百度+谷歌+微軟+阿拉伯本錢=Uber

　　除了這些公司，客歲12月滴滴還與Uber在美國的次要合作敵手Lyft告竣了計謀合作。此外，滴滴與印度的Ola、東南亞的Grab也都關(guān)系親近。財大氣粗的滴滴還對這三家公司進行了投資，獲得了它們的部門股權(quán)。

　　要論泉源，滴滴出行其實也是歸并而來的公司，它們的前成分別是滴滴打車和快的打車，而這兩家公司背后則是亞洲的科技巨頭。

　　本年蒲月，蘋果也插手了它們的行列，頒布發(fā)表為滴滴出行投資10億美元。蘋果CEO蒂姆庫克稱這項大手筆的投資合適公司在中國的好處（蘋果在開辟主動駕駛車輛）。

　　作為世界領(lǐng)先的分享經(jīng)濟公司，Uber在合作中成了超等融資高手，同時它也是當當代界估值最高的創(chuàng)業(yè)公司。而其背后金主就有很多多我們耳熟能詳?shù)某�等科技巨頭。

　　為了在中國與滴滴出行拼殺，2015年Uber成了百度的合作伙伴，拿到了后者12億美元的計謀投資。其時，Uber才方才進入中國20個城市，隨后它們敏捷擴張，觸角伸到了60個城市。

　　軟銀+騰訊+阿里巴巴+蘋果=滴滴出行

　　滴滴出行+阿里巴巴+通用汽車=Lyft

　　其其實滴滴收購Uber中國前，因為各投資者（科技公司、車企和銀行）的插手，整個拼車行業(yè)就具有一張說不清道不明的復雜關(guān)系網(wǎng)。跟著滴滴與Uber的聯(lián)袂，這張關(guān)系網(wǎng)變得愈加復雜了，下面我們就來對這張關(guān)系網(wǎng)一一進行抽絲剝繭。特種印刷的分類

　　2016年，財大氣粗的通用汽車為了自家的主動駕駛車隊，大手筆給Lyft投資了5億美元。

　　在美國，Uber則獲得了谷歌的垂青，2013年它們就為其注資2.58億美元，對Uber的投資以至成了谷歌旗下投資公司GoogleVentures最大的手筆。

　　買走了Uber中國營業(yè)后的滴滴，搖身一變成為估值350億美元的大型科技公司，更風趣的是，它成了國內(nèi)首家BAT三巨頭都有參股的科技公司。而Uber也憑仗此次收購拿到了滴滴20%的股權(quán)，此外滴滴還需向Uber投資十億美元。

　　雖然在Uber680億美元的估值面前，Lyft的55億顯得有些拿不出手，但它在美國仍然頑強的與Uber做著合作，并且獲得了很多巨頭的支撐。

　　除了谷歌，微軟也是Uber的金主之一�？蜌q六月，Uber還兼并了微軟旗下的必應(yīng)地圖并帶走了該部分100名工程師。（編譯/呂佳輝）

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　　此中，快的打車的投資者包羅電商巨頭阿里巴巴和日本電信運營商軟銀（方才收購ARM）。而滴滴打車背后的金主則是互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊。

　　鳳凰科技訊時間8月2日動靜，據(jù)科技網(wǎng)站Mashable報道，今天，滴滴完成了對Uber中國的收購，借助交叉持股，Uber也成了滴滴的股東之一。

　　阿里巴巴是最早的金主，它在Lyft2014年的D輪融資中就出手了，在2015年，滴滴則為Lyft供給了1000萬美元的計謀投資。

　　拼車行業(yè)背后的關(guān)系網(wǎng)很是復雜